แท็กติดกระเป๋าเดินทางสำหรับการบินในสนามบินเป็นอีกหนึ่งตลาด "สินค้าอุปโภคบริโภค" ที่มีความเข้มข้นสูง โดยได้รับการส่งเสริมจากสำนักงานการบินพลเรือน ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แท็ก RFID จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสนามบินขนาดใหญ่ที่มีปริมาณผู้โดยสารมากกว่าสิบล้านคนต่อปี

ในวงการการบิน นอกเหนือจากสัมภาระแล้ว เครื่องมือบำรุงรักษาเครื่องบิน เสื้อชูชีพสำหรับเครื่องบิน และอุปกรณ์ฉุกเฉินอื่นๆ ก็เริ่มมีการใช้แท็ก RFID อย่างแพร่หลาย แม้ว่าปริมาณจะไม่มากเท่ากับสัมภาระ แต่ประสิทธิภาพในการตอบสนองความต้องการเฉพาะของผลิตภัณฑ์ ทำให้มีมูลค่าค่อนข้างสูง

เนื่องจากการขนส่งส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในสัมภาระการเดินทางทางอากาศ เราจึงสามารถประเมินศักยภาพของตลาดได้จากจำนวนผู้โดยสารสนามบินทั้งหมดของจีน

1. ในปีปกติ ปริมาณผู้โดยสารทั้งหมดที่ผ่านสนามบินภายในประเทศจีนจะเติบโตอย่างต่อเนื่องอยู่ที่ประมาณ 100 ล้านคนต่อปี และเครื่องบินกำลังกลายเป็นวิธีการเดินทางที่แพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ

การเดินทางโดยเครื่องบินกำลังกลายเป็นวิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ

ในช่วงสามปีที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการสนามบินลดลงอย่างมากเนื่องจากผลกระทบของการระบาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2022 แต่ข้อมูลในช่วงต้นปี 2023 แสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารฟื้นตัวกลับมาอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปี 2023 แล้ว

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลในช่วงไม่กี่เดือนแรกของปี 2023 แสดงให้เห็นว่าปริมาณผู้โดยสารได้ฟื้นตัวกลับมาใกล้เคียงกับระดับก่อนเกิดการระบาดแล้ว

2. ปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางเข้าออกสนามบินจะนับตามจำนวนคนเดินทาง กล่าวคือ ผู้โดยสารที่เข้าหรือออกจากสนามบินจะถูกนับสองครั้ง ดังนั้น หากเราคำนวณจากปีปกติที่มีผู้โดยสารเดินทางประมาณ 1.4 พันล้านคนต่อปี นั่นหมายถึงมีผู้โดยสารประมาณ 700 ล้านคนเดินทางโดยเครื่องบิน และในจำนวนนั้นจะต้องมีการเช็คอินและเช็คเอาท์สัมภาระ

ซึ่งจำเป็นต้องมีการเช็คอินสัมภาระก่อนใช้งานแท็ก RFID คาดว่าสัดส่วนประมาณ 50% ของผู้โดยสารจะต้องเช็คอินสัมภาระ ดังนั้นปริมาณการใช้แท็ก RFID ในสนามบินภายในประเทศโดยรวมต่อปีจึงอยู่ที่ประมาณ 300-400 ล้านชิ้น

ดังนั้น จึงคาดการณ์ว่าปริมาณการใช้แท็กติดกระเป๋าเดินทางในสนามบินภายในประเทศต่อปีอยู่ที่ประมาณ 300-400 ล้านชิ้น แน่นอนว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นตามการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินโดยรวม สนามบินขนาดใหญ่ในประเทศมีอัตราการใช้งานแท็ก RFID สูง ในขณะที่สนามบินขนาดเล็กมีอัตราการใช้งานต่ำ

ปัจจุบัน อัตราการใช้งานแท็ก RFID สำหรับกระเป๋าเดินทางในสนามบินขนาดใหญ่ภายในประเทศสูงมากแล้ว ในขณะที่สนามบินขนาดเล็กยังมีอัตราการใช้งานต่ำ

ในระดับโลก จากข้อมูลปริมาณการจราจรทางอากาศก่อนเกิดการระบาด ตลาดนี้มีศักยภาพประมาณ 2-3 พันล้านป้ายต่อปี

3. ประโยชน์ที่ได้รับจากการนำแท็ก RFID UHF มาใช้กับสัมภาระในสนามบินนั้น สามารถเห็นได้ในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

คุณค่าที่ 1: ลดการจ่ายเงินชดเชยกรณีสัมภาระผิดพลาด

จากรายงานของ Aviation Telecom International ระบุว่า ในปี 2007 มีความผิดพลาดเกี่ยวกับสัมภาระประมาณ 18 ครั้งต่อผู้โดยสาร 1,000 คน ในขณะที่ปี 2017 จำนวนความผิดพลาดเกี่ยวกับสัมภาระต่อผู้โดยสาร 1,000 คน เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 1,000 ครั้ง

ในปี 2017 จำนวนความผิดพลาดเกี่ยวกับสัมภาระต่อผู้โดยสาร 1,000 คนลดลงเหลือเพียง 6 ครั้ง แต่ถึงกระนั้น จำนวนความผิดพลาดเกี่ยวกับสัมภาระทั่วโลกก็ยังคงอยู่ที่ 23 ล้านครั้ง ซึ่งเป็นจำนวนมหาศาล

นี่เป็นจำนวนมหาศาลและส่งผลให้มีการใช้แท็ก RFID ในสัมภาระของสายการบินอย่างแพร่หลาย

คุณค่าข้อที่ 2: ยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารที่เช็คอินสัมภาระ

การเช็คอินสัมภาระแบบเดิมนั้น ผู้โดยสารไม่ทราบว่าสัมภาระของตนเองอยู่ที่ตำแหน่งใด แต่การใช้แท็ก RFID ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบสัมภาระที่เช็คอินได้ด้วยตนเอง และทราบตำแหน่งของสัมภาระแบบเรียลไทม์

พวกเขาจะรู้ได้ทันทีว่ากระเป๋าเดินทางของตนอยู่ที่ไหน

คุณค่าข้อที่ 3: สร้างมูลค่าทางธุรกิจเพิ่มขึ้น

ตัวอย่างเช่น สัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องจะถูกส่งโดยเจ้าหน้าที่สนามบินไปยังโรงแรมหรือที่พักของผู้เดินทาง เพื่อให้ผู้เดินทางไม่ต้องเสียเวลาในการรอ