ระบบระบุตัวตนและจอดรถมอเตอร์ไซค์แบบใช้ร่วมกันด้วย RFID

ยานพาหนะไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันได้รับการพัฒนาภายใต้เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่งและสภาพแวดล้อมของเศรษฐกิจแบบแบ่งปัน ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอุปกรณ์อัจฉริยะอย่างแพร่หลาย ทำให้ยานพาหนะประเภทนี้ค่อยๆ พัฒนาจนสมบูรณ์ โดยผสมผสานข้อดีของจักรยานที่มีน้ำหนักเบาเข้ากับข้อดีของยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งก็คือประหยัดแรงงานและใช้งานได้ยาวนาน นอกจากจะตอบสนองอิสรภาพในการเดินทางของผู้คนแล้ว ยังทำให้การเดินทางระยะไกลประหยัดเวลาและแรงงานมากขึ้นอีกด้วย แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันจะให้ความสะดวกสบาย แต่ก็ก่อให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น การจัดการที่จอดรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นปัญหาสำหรับผู้บริหารเมืองและบุคลากรด้านการใช้งานและการบำรุงรักษายานพาหนะไฟฟ้า ดังนั้น การแก้ปัญหาที่จอดรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพจึงกลายเป็นเรื่องสำคัญอันดับต้นๆ

วิธีแก้ปัญหา:

เพื่อควบคุมการจอดรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกัน เสริมสร้างการกำกับดูแลและการจัดการรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกัน ลดต้นทุนการบริหารจัดการขององค์กรด้านการดำเนินงานและการบำรุงรักษา ส่งเสริมการจอดจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันอย่างเป็นระเบียบ และหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดจากการจอดรถอย่างไม่เป็นระเบียบ ด้วยเหตุนี้ แผนการจัดการเทคโนโลยีระบุตัวตนด้วยคลื่นความถี่วิทยุ RFID ที่บริษัท Jietong Technology นำมาใช้ จึงสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การจัดการการจอดรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรูปแบบการเดินทางของผู้คน ตั้งแต่จักรยานร่วมใช้ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้าร่วมใช้ ได้มีการเปิดตัวในหลายเมืองแล้ว แม้ว่าจักรยานไฟฟ้าร่วมใช้จะนำความสะดวกสบายมาสู่ผู้ใช้ แต่การจอดรถอย่างไม่เป็นระเบียบกลับกลายเป็นปัญหาสำหรับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ส่วนการจอดรถจักรยานยนต์ร่วมใช้กีดขวางทางสัญจรปกติ ทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย เพิ่มภาระงานของเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการและบำรุงรักษา และยังเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานอีกด้วย

เทคโนโลยี "การระบุตัวตนด้วย RFID สำหรับที่จอดรถแบบประจำที่" ได้ถูกนำมาใช้และส่งเสริมในเมืองต่างๆ ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้จักรยานไฟฟ้าจอดกองกันอย่างไม่เป็นระเบียบ ทำให้ลูกค้าที่ใช้จักรยานสามารถคืนจักรยานได้อย่างเป็นระเบียบ ช่วยลดต้นทุนการจัดการของบริษัท และเสริมสร้างภาพลักษณ์โดยรวมของระบบขนส่งสาธารณะในเมืองใหญ่ การระบุตัวตนด้วย RFID สำหรับที่จอดรถแบบประจำที่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันสามารถช่วยอำนวยความสะดวกในการควบคุมการจราจรในเมืองใหญ่ได้

มีวิธีการจอดรถจักรยานยนต์ทั่วไปหลายวิธีในท้องตลาด:

โซลูชันหมุดถนนบลูทูธ: ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีต้นทุนสูง ค่าบำรุงรักษาสูง และความแม่นยำในการระบุตำแหน่งถูกรบกวนได้ง่ายจากสภาพแวดล้อมภายนอก

ระบบ GPS: ความแม่นยำในการระบุตำแหน่งอยู่ที่ 2-3 เมตร แต่เงาหรืออาคารจะบดบังสัญญาณ ส่งผลให้ประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้ไม่ดี

ระบบระบุตำแหน่ง UHF 900MHz: ระยะการอ่านค่อนข้างไกล แต่ต้นทุนค่อนข้างสูง และได้มีการนำไปใช้งานแล้ว

การกำหนดตำแหน่งความถี่สูง: ระยะการอ่านสั้น ต้นทุนต่ำ และสามารถนำไปใช้ได้ในบางสถานการณ์

จากความต้องการของลูกค้าและการวิจัยตลาด บริษัทหลายแห่งพยายามใช้โซลูชันเทคโนโลยี NFC 13.56MHz เนื่องจากมีข้อดีที่โดดเด่นในด้านประสิทธิภาพ ต้นทุน และความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การออกแบบโซลูชัน NFC สามารถรับรู้ได้ในระยะทาง 10-20 ซม. ซึ่งค่อนข้างใกล้เกินไป จึงไม่สามารถใช้งานได้ในบางสถานการณ์ในเมือง และยังเกิดการลดทอนสัญญาณได้ง่ายในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการระยะการรับรู้ที่มากกว่า 25 ซม. ของลูกค้าผู้ใช้บริการรถจักรยานยนต์ร่วมใช้ได้ ในปัจจุบัน เทคโนโลยีความถี่สูงพิเศษได้ก้าวหน้าไปมากเพื่อแก้ปัญหาเรื่องระยะทางและนำไปใช้ในการจอดรถรถจักรยานยนต์ร่วมใช้ได้อย่างแม่นยำ

ในบริเวณที่จอดรถ จะมีการกำหนดเส้นจอดรถพร้อมเครื่องหมายระบุตัวตน RFID ไว้ล่วงหน้า และระบบจะตรวจสอบเครื่องหมายระบุตัวตนที่ติดตั้งอยู่ใต้แป้นเหยียบของรถอย่างแม่นยำขณะจอดรถ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถจอดอย่างถูกต้อง โดยใช้มุมที่ติดตั้งไว้ในรถจากระบบควบคุมส่วนกลาง และมุมจอดรถที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในระบบเบื้องหลัง เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะจอดตั้งฉากกับถนนเสมอในทุกสถานการณ์ ด้วยการใช้เทคโนโลยีการระบุตัวตน RFID และระบบจอดรถแบบตายตัว ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันสามารถจอดได้อย่างเป็นระเบียบ และสามารถป้องกันปัญหาการจอดรถจักรยานไฟฟ้าแบบไม่เป็นระเบียบได้อย่างเหมาะสม