หัวข้อ: งานวิจัยเกี่ยวกับระบบการจัดตารางเวลาขนส่งสินค้าในโรงงานโดยใช้เทคโนโลยี RFID

คำนำ

ในกระแสการพัฒนาทางเศรษฐกิจ เพื่อขยายผลประโยชน์ของตนเอง หลายองค์กรจึง...

บริษัทหลายแห่งได้เริ่มดำเนินการในเส้นทางของการขยายการผลิต แต่ในขณะนี้ บริษัทหลายแห่งยังคงดำเนินการต่อไป

อุตสาหกรรมเพิ่มการลงทุนเฉพาะในส่วนของการผลิต แต่ละเลยส่วนของการวางแผนการขนส่ง

ปัญหาคอขวด การขนส่งยานพาหนะเหล่านี้ภายในพื้นที่โรงงานขาดการจัดการที่ดี

การจัดการจราจรในบริเวณโรงงานนั้นหละหลวม ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุจราจรขนาดใหญ่ในบางพื้นที่

พื้นที่จอดรถแออัด และยังมีปัญหาเรื่องการสัญจรไปมาเนื่องจากรถยนต์กีดขวางกันในบริเวณขนถ่ายสินค้า

เมื่อขนาดขององค์กรขยายใหญ่ขึ้น ปัญหาต่างๆ เช่น อัตราการผลิตต่ำและการจัดส่งล่าช้า เป็นต้น ก็จะยิ่งทวีความรุนแรงขึ้น

เมื่อธุรกิจขยายตัว ปัญหาข้างต้นก็ยิ่งเด่นชัดขึ้น และสร้างปัญหาอย่างร้ายแรงให้กับคลังสินค้าหลายแห่ง

ธุรกิจโลจิสติกส์จำกัดการพัฒนาของตนเอง

1. การออกแบบและวางแผนโดยรวมของระบบการจัดส่งยานพาหนะขนส่งสินค้า

1.1 โครงสร้างตำแหน่งเริ่มต้นการขนส่งยานพาหนะ

ในระบบการจัดส่งยานพาหนะขนส่งสินค้าในพื้นที่โรงงาน ยานพาหนะขนส่งจะถูกควบคุม

ตรรกะพื้นฐานของการทำงานของยานพาหนะอยู่ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการทำงานของยานพาหนะ การควบคุม

การปรับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของยานพาหนะเป็นเป้าหมายสูงสุดของการจัดส่งยานพาหนะ

นี่คือความหมายของมันเช่นกัน เมื่อรถเข้าสู่พื้นที่โรงงาน ระบบจะตั้งค่าเริ่มต้นเป็นรถคันนั้น

มีทรัพยากรด้านการขนส่งพร้อมใช้งาน เมื่อภารกิจการขนส่งหยุดชะงักลง

คนขับจะประจำอยู่ที่บริเวณพักรถและใช้โทรทัศน์หรือจออิเล็กทรอนิกส์เพื่อรายงานสถานการณ์การปฏิบัติงานแบบเรียลไทม์

ดูรายละเอียดงานป้อนข้อมูลและสถานะคิวคนขับ ผ่านหน้าจอขนาดใหญ่ คนขับสามารถ

ยืนยันงานขนส่งที่ได้รับโดยพิจารณาจากหมายเลขทะเบียนรถที่ติดอยู่กับรถคันนั้น

หากมีการขนส่งสินค้าโดยรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง สามารถกำหนดสิทธิ์การจัดสรรได้

ระดับขีดจำกัดใช้เพื่อแยกแยะลำดับความสำคัญในการจัดสรรช่องขนถ่ายสินค้าสำหรับซัพพลายเออร์แต่ละประเภท

เมื่อมีช่องจอดรอหรือช่องขนถ่ายสินค้าว่าง ระบบการจองจะแจ้งให้เลือกจัดลำดับความสำคัญ

จำนวนรถที่รออยู่ที่จุดขนถ่ายสินค้า และจำนวนจุดขนถ่ายสินค้าว่างที่พร้อมให้บริการสำหรับผู้ขับขี่ที่ทำการจองล่วงหน้า

เลือกตำแหน่งขนถ่ายสินค้าโดยอัตโนมัติ เมื่อรถมาถึงแท่นขนถ่ายสินค้าที่กำหนด หน้าจอแสดงผลจะสว่างขึ้น

ป้ายทะเบียนรถที่แสดงบนหน้าจอตรงกับป้ายทะเบียนรถของผู้ขับขี่ เมื่อทั้งสองตรงกัน

เมื่อเหมาะสม สามารถส่งบัตร RFID ชั่วคราวให้กับเจ้าหน้าที่ที่เครื่องออลอินวันได้

หลังจากตรวจสอบแล้ว รถจะถอยเข้าสู่ตำแหน่งขนถ่ายสินค้า แผนควบคุม

คอมพิวเตอร์จะบันทึกว่ารถได้เข้ามาแล้ว [1] และแสดงหมายเลขรถบนหน้าจอแสดงข้อมูล

เริ่มจับเวลา: หลังจากที่ขนถ่ายสินค้าออกจากรถเสร็จ และเจ้าหน้าที่รับสินค้าตรวจสอบแล้วว่าถูกต้องแล้ว

ควบคุมเครื่องจักร และหลังจากรถออกไปแล้ว ให้บันทึกเวลาที่การขนถ่ายเสร็จสิ้น

หน้าจอแสดงข้อมูลระบุว่าตำแหน่งขนถ่ายสินค้าว่างอยู่ โครงสร้างเชิงตรรกะแสดงอยู่ในรูปที่ 1

แสดง.

2. อัลกอริทึมซอฟต์แวร์พื้นฐาน

แตกต่างจากการควบคุมการจราจรในเมือง ระบบควบคุมการส่งกำลังรถในโรงงานนั้นแตกต่างออกไป

ระบบนี้เป็นระบบที่ค่อนข้างเป็นอิสระและปิด ดังนั้นจึงได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก

ผลกระทบมีขนาดเล็ก [2] และไม่มีปัจจัยใดที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบจัดส่งยานพาหนะ

นอกเหนือจากทรัพยากรด้านการขนส่ง (ยานพาหนะหรือคนขับ) และภารกิจด้านการขนส่ง (ปริมาณสินค้า)

ดังนั้น การปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับปัจจัยทั้งสองข้างต้นด้วยเช่นกัน

การวางแผนจะดำเนินการโดยพิจารณาจากองค์ประกอบต่างๆ และการจัดตารางเวลายานพาหนะในการขนส่งจะขึ้นอยู่กับการขนส่งที่กำหนดไว้

ภายใต้เงื่อนไขของภารกิจนี้ จะจัดส่งยานพาหนะและจัดการการขนส่งแบบวนรอบอย่างไรเพื่อให้ได้ระยะทางวิ่งเปล่าสูงสุด?

อย่างน้อยที่สุด ต้นทุนการขนส่งจะต่ำที่สุด[3] โดยอิงตามข้อกำหนดข้างต้น การออกแบบตรรกะซอฟต์แวร์

การใช้การคำนวณและอัลกอริทึมก็จำเป็นต้องสะท้อนความคิดแบบนี้ด้วยเช่นกัน ในอัลกอริทึมซอฟต์แวร์

ในภาคสนาม ตรรกะการทำงานของระบบขนส่งทางถนนนั้นถือได้ว่ามีอยู่หลายประการ

ชุดของการเคลื่อนที่จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ซึ่งรวมกันแล้วบนเส้นทางจำนวนจำกัดที่กำหนดไว้

ใช่แล้ว จากนั้นก็แก้ปัญหาในทางปฏิบัติ เช่น เส้นทางที่สั้นที่สุด และความตรงต่อเวลาในการขนส่ง ซึ่งเรียกว่า

สำหรับการดำเนินงานตามเส้นทาง ปัจจุบันคลังสินค้าขนาดใหญ่ใช้ VRP ร่วมกับอัลกอริธึมการถ่วงน้ำหนักสินค้า

อัลกอริทึมเชิงตรรกะหลักที่ใช้ในซอฟต์แวร์การจัดการและควบคุมการจราจรสำหรับองค์กรด้านโลจิสติกส์

หลังจากใช้งานและปรับปรุงมาหลายปี อัลกอริทึมนี้จึงมีความเข้ากันได้ดีเยี่ยม

ด้วยขีดความสามารถและความปลอดภัย ทำให้ได้รับความไว้วางใจและเป็นที่ชื่นชอบจากบริษัทโลจิสติกส์และการขนส่งส่วนใหญ่

เข้ามาเป็นส่วนสำคัญของระบบการจัดส่งยานพาหนะ

3. ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ของระบบจัดส่งยานพาหนะขนส่งสินค้า

3.1 ระบบเซ็นเซอร์

หลังจากกำหนดหลักการทำงานของระบบจัดส่งยานพาหนะแล้ว ก็ยังจำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์อีกด้วย

อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องซึ่งควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ โดยอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดนั้นไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีพื้นฐานมาจาก

เซ็นเซอร์สำหรับการจัดการเทคโนโลยี RFID เทคโนโลยีระบุตัวตนด้วยคลื่นความถี่วิทยุคือ...

เทคโนโลยีการสื่อสารที่รับหรือส่งสัญญาณไร้สายเฉพาะเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูล

ด้วยเทคโนโลยีนี้ ทำให้สามารถระบุเป้าหมายและแลกเปลี่ยนข้อมูลได้อย่างรวดเร็วภายในระยะ 5-10 เมตร

โดยต่างฝ่ายต่างหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกที่เกิดจากการสัมผัสทางกล เพื่อให้สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันได้

สำหรับการใช้งานในเชิงธุรกิจภายใต้เงื่อนไขต่างๆ เทคโนโลยี RFID จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เซ็นเซอร์ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

ความเสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ความหนาวจัด ความชื้นสูง และอุณหภูมิสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

มีการกำหนดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับความสามารถในการจดจำเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ในที่นี้

บนพื้นฐานนี้ จึงได้เพิ่มพอร์ตดีบักสำหรับการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ เพื่อให้เซ็นเซอร์แต่ละตัวสามารถทำงานได้

อุปกรณ์ทุกชิ้นสามารถใช้งานแยกกันได้ การใช้งานง่ายและรวดเร็ว เรียนรู้ได้ง่าย และ

การแก้ไขปัญหา เทคโนโลยีระบุตัวตนด้วยคลื่นความถี่วิทยุส่วนใหญ่ประกอบด้วยแท็กอิเล็กทรอนิกส์

ประกอบด้วยพอร์ตอินพุต/เอาต์พุตและอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูล โดยในจำนวนนี้มีการใช้แท็กอิเล็กทรอนิกส์สำหรับจัดเก็บข้อมูลและกำหนดพื้นที่

แยกข้อมูลผู้ใช้ เช่น รหัสผู้ใช้และการยืนยันตัวตน สิทธิ์การเข้าถึงเครือข่าย (รหัสลับ)

รอสักครู่ อุปกรณ์พอร์ต I/O ใช้สำหรับอ่านและเขียนข้อมูลแท็กอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงการจัดเก็บข้อมูล

อุปกรณ์ดังกล่าวใช้สำหรับจัดการการส่งข้อมูลและการสื่อสาร และเชื่อมต่อกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์

เชื่อมต่อเพื่อส่งข้อมูล หลังจากตรวจสอบความเข้ากันได้ของอาร์เรย์เซ็นเซอร์แล้ว ระบบจะทำงาน

เป้าหมายที่คาดหวังว่าระบบจะบรรลุได้มีดังต่อไปนี้: ประการแรก การปรับปรุงพื้นที่โรงงาน

ระบบควบคุมการเข้าออกใช้ระบบควบคุมอัจฉริยะ RFID และกระจายข้อมูลไปยังยานพาหนะที่เข้าและออกจากโรงงาน

บัตรสมาร์ทการ์ด RFID จะระบุยานพาหนะที่เข้าและออกโดยอัตโนมัติ และแจ้งเตือนการเข้าและออกที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลพื้นที่โรงงาน ประการที่สอง ตรวจสอบจุดขนถ่ายและตำแหน่งขนถ่ายทั้งหมด และติดตามตรวจสอบ

มีการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งที่ตั้งของรถบรรทุกและข้อมูลความเคลื่อนไหวของจุดขนถ่ายสินค้าในพื้นที่โรงงานทั้งหมด

การเชื่อมโยงเพื่อสร้างแบบจำลองการกำกับดูแลยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพในโรงงาน [1]; ประการที่สามคือสามารถ

ตอบสนองต่อคำสั่งงานอย่างรวดเร็วและปรับปรุงความเร็วในการตอบสนองต่อภารกิจการผลิต

ระดับ, การแก้ปัญหาความล่าช้าในการตอบสนองของการจัดส่งวัสดุอย่างรวดเร็วในกรณีที่มีการเพิ่มคำสั่งซื้อชั่วคราว เป็นต้น

แก้ปัญหาคอขวดและลดระยะเวลาการตอบสนองการผลิต

3.3 การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์ JT-9380

เพื่อยกระดับความชาญฉลาดของระบบการจัดส่งยานพาหนะขนส่งสินค้าขององค์กร จึงได้มีการนำระบบดังกล่าวมาใช้

ผลิตภัณฑ์ JT-9380 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีระบุตัวตนด้วยคลื่นความถี่วิทยุ (RFID)

อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะสามารถใช้สำหรับการสั่งงานอย่างรวดเร็วในระบบการจัดส่งยานพาหนะ

การตอบสนองและการกระจายวัสดุ ผลิตภัณฑ์ JT-9380 สามารถใช้งานได้ในระยะ 5-10 เมตร

ระบุเป้าหมายและแลกเปลี่ยนข้อมูลได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยให้องค์กรบรรลุเป้าหมายเชิงวัตถุได้

การตรวจสอบและควบคุมการจราจรอย่างแม่นยำ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ JT-9380 ยังมีคุณสมบัติอื่นๆ อีกด้วย

คุณสมบัติ:

1) ความสามารถในการจดจำความเร็วสูง: ผลิตภัณฑ์ JT-9380 ใช้โปรเซสเซอร์ประมวลผลความเร็วสูง ซึ่งสามารถระบุเป้าหมายหลายเป้าหมายได้ในเวลาอันสั้น และตอบสนองความต้องการในการจดจำเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็ว

2) ความอเนกประสงค์: ผลิตภัณฑ์ JT-9380 สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์เซ็นเซอร์อื่นๆ เพื่อให้ได้ฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลาย เช่น การควบคุมการเข้าออก การตรวจสอบตำแหน่งยานพาหนะ เป็นต้น

3) ติดตั้งง่าย: ผลิตภัณฑ์ JT-9380 มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่ายและสะดวก และสามารถติดตั้งได้กับยานพาหนะหลายประเภท

4) ความสามารถในการต้านทานสัญญาณรบกวนสูง: ผลิตภัณฑ์ JT-9380 ใช้เทคโนโลยีการต้านทานสัญญาณรบกวนคลื่นความถี่วิทยุขั้นสูง ซึ่งสามารถต้านทานสัญญาณรบกวนจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความเสถียรของการส่งข้อมูล

กล่าวโดยสรุป การนำผลิตภัณฑ์ JT-9380 มาใช้จะช่วยยกระดับความชาญฉลาดและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้กับระบบการจัดส่งยานพาหนะขนส่งสินค้าขององค์กร

3.2 ระบบควบคุมการเข้าออกตามตารางเวลา

ระบบควบคุมการเข้าออกเป็นเครื่องมือสำคัญในการปรับตำแหน่งและจำนวนยานพาหนะ และรับรองความปลอดภัยในการขับขี่ หลักการคือการใช้เทคโนโลยี RFID เพื่อปิดกั้นหรืออนุญาตให้ยานพาหนะเข้าสู่พื้นที่ปิดกั้นที่กำหนด เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการควบคุมการจราจร จากมุมมองระดับจุลภาค ประสิทธิภาพของการควบคุมการเข้าออกแต่ละส่วนเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพการทำงานของระบบทั้งหมด ดังนั้นความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ต้องมั่นใจว่าสัญญาณคลื่นความถี่วิทยุสามารถทะลุผ่านโลหะและสิ่งกีดขวางจากร่างกายมนุษย์ได้ มีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร ติดตั้งง่ายและสะดวก สามารถจับภาพเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างง่ายดาย กันน้ำและกันแดด สามารถใช้งานกลางแจ้งได้ [1] และมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนที่ดี เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดข้างต้น บริษัท Jtspeedwork ได้เปิดตัวเครื่องอ่านและเขียนแบบแอคทีฟ 2.4G รุ่น JT-R2430A และแท็กอิเล็กทรอนิกส์แบบแอคทีฟ RFID รุ่น JT-T2450A ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

เครื่องอ่านบาร์โค้ดแบบแอคทีฟ JT-R2430A 2.4G:

1) ช่วงความถี่: 2.4~2.8 GHz อัตราการรับรู้สูงและมีความสามารถในการต้านทานการรบกวนได้ดี

2) สัญญาณคลื่นความถี่วิทยุสามารถทะลุผ่านสิ่งกีดขวางอย่างโลหะและร่างกายมนุษย์ได้ และมีประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร

3) เป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงก็สามารถจับภาพได้ง่ายเช่นกัน

4) ติดตั้งง่ายและสามารถใช้งานกลางแจ้งได้

แท็กอิเล็กทรอนิกส์แบบแอคทีฟ RFID รุ่น JT-T2450A:

1) ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -35 ℃ ถึง 75 ℃

2) ความไวในการรับสัญญาณอยู่ที่ -90 dBm ซึ่งสามารถเพิ่มอัตราการอ่านได้อย่างมาก

3) ออกแบบมาให้กันน้ำและกันแดด เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมต่างๆ

การนำผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไปใช้ในระบบควบคุมการเข้าออกของยานพาหนะ สามารถรับประกันการระบุตัวตนที่แม่นยำและการตอบสนองที่รวดเร็วของยานพาหนะ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบควบคุมการเข้าออก ในขณะเดียวกัน การตรวจสอบข้อมูลด้วยบัตร RFID สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการจัดตารางเวลาที่ไม่เหมาะสม จัดการการเข้าออกของยานพาหนะและพื้นที่ขนถ่ายสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความเร็วในการขนถ่ายและอัตราการใช้พื้นที่ขนถ่ายสินค้า และหลีกเลี่ยงปัญหาที่ยานพาหนะค้นหาพื้นที่ขนถ่ายสินค้าอย่างไม่เป็นระเบียบในพื้นที่โรงงาน เครื่องอ่านแบบแอคทีฟ 2.4G รุ่น JT-R2430A และแท็กอิเล็กทรอนิกส์แบบแอคทีฟ RFID รุ่น JT-T2450A ของ Jtspeedwork จะช่วยเพิ่มระดับความอัจฉริยะและประสิทธิภาพการจัดการของระบบควบคุมการเข้าออกของยานพาหนะได้อย่างมาก

บทสรุป

บทความนี้เริ่มต้นจากการออกแบบและวางแผนโดยรวมของระบบการจัดส่งยานพาหนะขนส่งสินค้า

อัลกอริทึมการวางแผนเส้นทางการจัดตารางเวลาของยานพาหนะและการจัดตารางเวลาของยานพาหนะในด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง

เราวิเคราะห์ยานพาหนะขนส่งสินค้าในโรงงานอย่างครอบคลุม โดยเริ่มต้นจากหลายมุมมอง เช่น องค์ประกอบด้านฮาร์ดแวร์ของระบบ

ระบบการจัดส่งยานพาหนะได้รับการวิเคราะห์และศึกษา และการดำเนินงานโดยใช้เทคโนโลยี RFID นั้น

ใช้เพื่อแนะนำโครงสร้างองค์กรและตรรกะการทำงานของระบบทั้งหมดโดยสังเขป หวังว่าจะเป็นประโยชน์นะครับ

เราหวังว่าด้วยการแลกเปลี่ยนและหารือร่วมกัน เราจะสามารถส่งเสริมความก้าวหน้าซึ่งกันและกันได้

ขั้นตอน

เอกสารอ้างอิง

[1] Fang Xiongli, Chen Xubing, Yu Liangwei และคณะ โลจิสติกส์โรงงานโดยใช้ RFID

การวิจัยเกี่ยวกับระบบการจัดส่งยานพาหนะ [J]. เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ, 2017 (8): 20.

[2] Wang Xingji, Dong Xuehui. ระบบแหล่งสัญญาณพิเศษของศูนย์ส่งสัญญาณวิทยุและโทรทัศน์

การวิเคราะห์ความล้มเหลว[J]. เทคโนโลยีสู่ความร่ำรวย, 2009 (8): 25.

[3] เย่เส้าติง การวิจัยเกี่ยวกับอัลกอริทึมการจัดส่งยานพาหนะแบบเรียลไทม์โดยใช้ RFID และอื่นๆ

การนำระบบไปใช้[D]. ต้าเหลียน: มหาวิทยาลัยการเดินเรือต้าเหลียน, 2012 (5): 1.

[4] Fu Zhiyuan, Chen Xubing, Wang Yuhui และคณะ อิงตามเทคโนโลยี RFID และการตรวจจับภาคพื้นดิน

งานวิจัยเกี่ยวกับระบบการจัดการตำแหน่งขนถ่ายสินค้าในโรงงาน [J]. เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่

2014, 37(12): 1-3.

งานวิจัยเกี่ยวกับระบบการจัดตารางเวลายานพาหนะ

ระบบโลจิสติกส์โรงงานที่ใช้เทคโนโลยี RFID

หลี่ ชานชาน1, ชิ ตงเจียน1, เฉิน เสี่ยวโป2

(1.วิทยาลัยการผลิตอัจฉริยะและสารสนเทศ วิทยาลัยการเดินเรือเจียงซู หนานตง ประเทศจีน;

2. บริษัท เจียงซู ไลเดอร์ อิเล็กทรอนิกส์ อินฟอร์เมชั่น เทคโนโลยี จำกัด เมืองหนานตง ประเทศจีน)

บทคัดย่อ: ด้วยการแพร่หลายของเทคโนโลยีสารสนเทศในอุตสาหกรรมต่างๆ รูปแบบการจัดการของ...

อุตสาหกรรมการผลิตได้เปลี่ยนแปลงไปในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบการจัดการโลจิสติกส์

ในสถานประกอบการผลิตแบบดั้งเดิม มีรถขนส่งสินค้าเข้าออกโรงงานเป็นจำนวนมาก เนื่องจาก...

ธุรกิจการจัดซื้อสินค้า การส่งมอบสินค้าให้แก่ผู้จำหน่าย และการขนถ่ายสินค้าจากยานพาหนะ คำสั่งดั้งเดิมตามคู่มือ

และวิธีการจัดส่งไม่สามารถรับมือกับงานจัดตารางเวลารถที่ซับซ้อนได้ และไม่สามารถปรับให้เข้ากับปริมาณงานที่มากขึ้นได้

งานผลิตและขนส่งขนาดใหญ่ในอนาคต จะขึ้นอยู่กับการเผยแพร่เทคโนโลยีและระบบราง

ข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ของระบบการจัดตารางเวลาขนส่งสินค้าทางโรงงานโดยใช้ RFID สำหรับการวิเคราะห์โดยสังเขปและ

วิจัย

คำสำคัญ: การแนะนำเทคโนโลยี RFID; ระบบกำหนดตารางเวลาการขนส่งยานพาหนะ; อัลกอริทึมอิสระ

การวิจัยและการนำไปใช้