ในการศึกษาครั้งนี้ ระบบเครือข่ายยานยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีระบุตัวตนด้วยคลื่นวิทยุ (RFID) ถูกนำมาใช้เพื่อติดตามและตรวจสอบยานพาหนะแบบเรียลไทม์โดยใช้แท็ก RFID ที่ติดตั้งบนยานพาหนะ โดยการรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลที่ส่งผ่านแท็ก RFID เราศึกษาถึงวิธีการใช้ข้อมูลจำนวนมากที่ได้จากระบบเทเลเมติกส์เพื่อให้สามารถตรวจสอบและวิเคราะห์การจราจรได้อย่างแม่นยำ จากการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทเลเมติกส์ในระบบขนส่งอัจฉริยะ คาดว่าจะนำไปสู่แนวทางแก้ไขใหม่ๆ เพื่อปรับปรุงอัตราการจัดการจราจรในเมือง เพิ่มความคล่องตัวในการจราจร และลดอุบัติเหตุทางจราจร

ระบบ RFID เป็นเทคโนโลยีการวินิจฉัยอัตโนมัติชนิดหนึ่งที่ส่งข้อมูลโดยใช้คลื่นความถี่วิทยุ ฉลากอิเล็กทรอนิกส์ในระบบจะบรรจุข้อมูลการระบุตัวตนที่ไม่ซ้ำกัน และส่งข้อมูลผ่านคลื่นวิทยุและการสื่อสารแบบอ่าน-เขียน ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์ระบบแอปพลิเคชัน มิดเดิลแวร์ RFID อุปกรณ์อ่าน-เขียน และฉลากอิเล็กทรอนิกส์ (เสาอากาศในตัว)

แท็กอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของระบบ RFID ซึ่งประกอบด้วยชิปและเสาอากาศ ชิปจะจัดเก็บตัวระบุเฉพาะของแท็กและข้อมูลอื่นๆ เสาอากาศใช้สำหรับรับและส่งสัญญาณวิทยุ ตัวอ่านเป็นอุปกรณ์ในระบบ RFID ที่สื่อสารกับแท็ก ตัวอ่านจะส่งคำสั่งไปยังแท็กผ่านคลื่นวิทยุและรับการตอบสนองจากแท็ก สามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ส่งข้อมูลแท็กไปยังซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันผ่านมิดเดิลแวร์ RFID มิดเดิลแวร์ RFID คือชั้นซอฟต์แวร์ระหว่างตัวอ่านและซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันที่จัดการและประมวลผลการไหลของข้อมูลในระบบ RFID และจัดเตรียมอินเทอร์เฟซให้กับซอฟต์แวร์แอปพลิเคชัน มิดเดิลแวร์สามารถจัดการการสื่อสารระหว่างตัวอ่านและแท็กหลายตัว และมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การกรองข้อมูล การกระตุ้นเหตุการณ์ และการแปลงข้อมูล ซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันเป็นชั้นบนสุดของระบบ RFID ที่โต้ตอบกับมิดเดิลแวร์ RFID และใช้ข้อมูล RFID เพื่อนำไปใช้งาน

การใช้งานเฉพาะด้าน

ในระบบนี้ ยานพาหนะแต่ละคันจะติดแท็ก RFID ที่มีข้อมูลระบุตัวตนเฉพาะตัว แท็กประกอบด้วยชิปและเสาอากาศสำหรับการสื่อสารไร้สายกับเครื่องอ่าน มีการติดตั้งเครื่องอ่าน RFID หลายเครื่องในจุดสำคัญต่างๆ ของระบบ เช่น ขอบถนน สี่แยก หรือทางเข้าลานจอดรถ เครื่องอ่านจะสื่อสารกับแท็กยานพาหนะผ่านคลื่นวิทยุและอ่านข้อมูลระบุตัวตนในแท็ก สถานีฐานเป็นโหนดกลางที่เชื่อมต่อเครื่องอ่าน RFID กับศูนย์ประมวลผลข้อมูล มีหน้าที่รับข้อมูลจากเครื่องอ่านและส่งต่อไปยังศูนย์ประมวลผลข้อมูล สถานีฐานมักมีกำลังประมวลผลสูงและระยะการสื่อสารไกลเพื่อรองรับความต้องการด้านการสื่อสารของเครือข่ายยานพาหนะขนาดใหญ่ ศูนย์ประมวลผลข้อมูลเป็นส่วนประกอบหลักของระบบ มีหน้าที่รับ จัดเก็บ และประมวลผลข้อมูลจากสถานีฐาน

(1) เมื่อรถเข้าสู่พื้นที่ครอบคลุมของระบบ RFID เครื่องอ่าน RFID จะตรวจจับแท็กของรถและส่งคำขอ (2) หลังจากได้รับคำขอจากเครื่องอ่าน แท็กของรถจะตอบกลับด้วยข้อมูลระบุตัวตนของรถผ่านเสาอากาศในตัว (3) หลังจากได้รับคำตอบจากแท็กของรถ เครื่องอ่าน RFID จะส่งข้อมูลแท็กไปยังสถานีฐานที่อยู่ใกล้เคียง (4) สถานีฐานจะรวบรวมข้อมูลแท็กของรถที่ส่งมาจากเครื่องอ่านหลายเครื่องและส่งต่อไปยังศูนย์ประมวลผลข้อมูล (5) หลังจากได้รับข้อมูลแท็กของรถแล้ว ศูนย์ประมวลผลข้อมูลจะรับข้อมูลแท็กตามข้อมูลระบุตัวตนของแท็ก จากนั้นจึงส่งข้อมูลกลับไปยังสถานีฐานเพื่อประมวลผล ศูนย์ประมวลผลข้อมูลจะประมวลผลและวิเคราะห์ข้อมูลแท็กของรถตามข้อมูลระบุตัวตนของแท็ก และในขณะเดียวกันก็สามารถดึงข้อมูลที่เป็นประโยชน์ เช่น ตำแหน่งรถ ความเร็ว เส้นทางการขับขี่ ฯลฯ โดยใช้เทคโนโลยีการประมวลผลข้อมูล (เช่น การขุดข้อมูล การเรียนรู้ของเครื่อง) (6) ศูนย์ประมวลผลข้อมูลสร้างสถานะเครือข่ายยานพาหนะและข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ตามผลการวิเคราะห์ และส่งข้อมูลดังกล่าวไปยังแอปพลิเคชันหรือระบบจัดการจราจรที่เกี่ยวข้อง ผ่านสถาปัตยกรรมเครือข่ายยานพาหนะที่ใช้เทคโนโลยี RFID ทำให้สามารถรวบรวมข้อมูลพื้นฐานของยานพาหนะในระบบขนส่งอัจฉริยะได้

โดยสรุปแล้ว สถาปัตยกรรมเทเลเมติกส์ที่ใช้ RFID สำหรับการตรวจสอบการจราจรมีทั้งข้อดีและข้อจำกัด และจำเป็นต้องเลือกและใช้งานอย่างเหมาะสมตามสถานการณ์เฉพาะในการใช้งานจริง